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商品訊息功能:
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商品訊息簡述:
義暫停台航班入境 羅馬返台今「末班機」
台義航線直飛喊卡！「武漢肺炎」疫情持續蔓延，義大利日前宣布暫停台灣、義大利間的直航班機，1日清晨一班從羅馬飛回台灣的班機是近期最後一班，有乘客一下機得知消息相當驚訝，不過也有人大喊幸運，這次停飛不但波及華航，就連長榮18日即將首航的米蘭線也得喊卡，一直停飛到4月28日。
旅客下機後提著大包小包，好不容易從義大利羅馬搭機回台，而這也是近期羅馬直飛桃園最後一班班機，武漢肺炎疫女生潤滑液怎麼用情持續擴大，波及台義航線。
記者vs.領隊：「(很幸運搭最後一班)，太幸運了。」
記者vs.旅客：「(把我們停掉，會不會覺得很無辜)，少一些政治，多一些經濟。」
這班班機是華航羅馬飛台灣，1月30日晚上出發，2月1日清晨抵達台灣，機上共有11個旅搖控跳蛋行團，306個座位全坐滿，但是其他台灣團可就沒這麼幸運。
目前滯留在義大利，可樂旅行社有6團，鳳凰、雄獅總共有20團。
記者vs.領隊：「(您剩下來的團是不是要去義大利)，可能會轉其他航空公司，好像很多都回不來。」
據了解，當地義大利當地口罩也是一罩難求，還有人跑了10間藥房才買到一盒。
領隊：「我跑了10間藥房，找到一盒。」
乘客：「想要買，但都買不到。」
只是前兩天世衛組織才將武漢肺炎列為國際公日本自慰av共衛生緊急事件，義大利就禁我國班機入境。
目前台灣、義大利直飛，除了華航每週三飛羅馬，還有長榮18日即將首航的米蘭線通通都取消，停飛到4月28日。
這一波武漢肺炎疫情延燒到觀光業，民眾出國旅遊前可以申請旅平險和旅遊不便險，保障自己權利，只是接下來還留在當地的台灣人要怎麼回台，還是一個大問題。
《TVBS》提醒您：
因應武漢肺炎疫情，疾管署持續加強疫情監測與邊境管制措施，如有疑似症狀，請撥打：1922專線，或 0800-001922，並依指示配戴口罩儘速就醫，同時主動告知醫師旅遊史及接觸史，以利及時診斷及通報。
亞太最優！台灣的離岸風電技術 日本都來取經
中央設定2025年是能源轉型的重要年度，以離岸風電來說預計2025年會有700支離岸風機，帶動的投資額高達1兆元，而台灣的離岸風電技術，連日本都來取經，究竟什麼是台灣的優勢，而要裝設風機的困難是什麼，TVBS採訪團隊，帶您前進第一線近距離觀察。
矗立在海洋上的風機，如何轉出能源轉型的契機，台灣被外商稱為亞太離岸風電的領頭羊，我們前進台中港一探究竟。
資深記者王薏絜：「這邊是台中港的離岸風電產業專區，非常難得能夠近距離，看到預組裝的過程，因為光是把風機的三段塔架要組裝起來，平均就要花兩天的時間，而且這個組裝完成的時間點，是非常難預測的，為什麼呢？因為他們是採高規格的工安管理，像是在50公里以內如果有打雷的話，就會立刻停工一小時來觀察。」
得看天氣施工，風速過高也不行，而且下、中、上，塔架組裝起來重達480噸，為了人員安全，只要一個角度、環節不OK，就停工，真的要運氣夠好，才能捕捉下這一刻。
光是把塔架從平放，到吊起來轉垂直，就花了不少時間，然後緩緩將塔架，放到中段塔架上貼合，每一步都很緊張。
風機工程師張棋焞：「整體看起來，會覺得好像整個狀態是，都沒有什麼動靜，你沒有看到塔架被立(起來)，沒有看到塔架被立起來的大動作，在中段塔架上，也可以看的到，有一些工人在上面準備要雙穴插入待命。」
台中港是風機預組裝基地，處理重件運輸和吊裝，每一步挑戰都很高。
風機工程師張棋焞：「就像我們的葉片一隻就75米了，相當於一個，幾乎是一個足球場的寬，那它在移動的時候，葉片需要轉彎，它就會需要有一個轉彎的半徑，這些東西都是必須，要在事前都規劃好，預組裝的目的，其實是希望能夠盡量減少，我們風機在安裝的時候，在durex潤滑液可以吃嗎海面，在外海的施工時間。」
減少外海施工時間，降低施工風險，而碼頭邊，這艘自升式平台船，跟一般印象中的船，長得很不一樣，把塔架、葉片、機艙裝船後，它就像一座海上城堡，往竹南開。
資深記者王薏絜：「這邊是苗栗竹南的龍鳳漁港，從岸邊望過去，就可以看到工作船，那要在海上作業其實是相當不容易的，會有一艘自升式平台船，架起四隻腳在海面上裝設風機，那苗栗海洋風場，是全台灣第一座，具有經濟規模的離岸風場，預計2019年底完工併聯發電，那其實預估可以，提供12.8萬戶的家庭全年用電。」
露出水面的亮黃色設備，是風機轉接段，風機本體包括，單樁打到海床底下，會有拋石結構去固定，再把轉接段裝到單樁上，緊密結合，而上面裝塔架，接著是機艙最上面是葉片。
海纜工程師劉宋珉：「藍色這一艘的話，在我們的海底電纜布設到岸上之後，這一艘藍色的船，它會有機具到海底去協助我們，把海底電纜埋到比較深沉的位置，就是到我們需求的深度去，那它會採用噴埋的方式。」
經濟部預計2025年，會有大概700支離岸風機，預期年發電量215億度，新增就業機會兩萬人，累計帶動投資額1兆元；而風場完成後還有20年的維運作業，現在台灣很缺的是。
上緯董事長蔡朝陽：「台灣現在離岸風電的人才，現階段是遠遠不夠，我大概估過，我們大概比日本，大概快五年，人家是來學我們，(現在)他們政府強力地支持之下，其實這個五年搞不好變兩年。」
台灣擁有得天獨厚的風場潛力，但從人才培養、維護成本等等面自慰 diy向，都得要加快腳步仔細嚴謹的多方評估，讓台灣能真正在國際離岸風電產業鏈中，佔有一席之地。
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