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南韓氫動力車銷售全球冠軍 打敗日本豐田
南韓推行氫能源經濟一年,達成亮眼成績,氫動力汽車在全球賣出3600多台,超越對手日本,成為全球第一。另外在最關鍵的基礎建設,幫氫動力車充電的加氫站,也一口氣在一年增加20座,還制定了全球第一個跟氫能源相關的法律。在新的一年,文在寅政府將繼續推行氫經濟,帶領南韓制霸全球市場。

南韓氫動力汽車熱銷,根據「南韓產業通商資源部」最新數據顯示,去年南韓賣出3666台氫汽車,超越競爭對手日本豐田(2174台)和本田(286台),首次坐上全球第一的寶座。

南韓產業通商資源部長官 成允模:「(氫動力車)我們達成全球銷售數字第一名,全球賣出6千台的氫動力車當中,60%是韓國製造的。」

南韓氫汽車出口量也增加,去年達到1700輛,是前一年的1.8倍,自己國內普及率也同比成長六倍,國產氫燃料電池更在全球市占達到40%。

南韓產業通商資源部長官 成允模:「以燃料電池來看,1GW南韓在全球市佔40%,去年新規格1.7GW的燃料電池,也獲得營業許可,我國在氫動力技術上表現優異獲得認可。」

要實現氫經濟社會,關鍵之一就是氫氣充電站的設置,去年南韓建造20座,全國總計達到34座,但數量依舊跟不上氫動力車普及的速度,許多加氫站外大排長龍。

氫動力計程車駕駛:「加氫站沒絲襪自慰有像預期的那麼多,讓人感覺很不方便。」

加氫站也常常發生故障而關閉,引發人們質疑穩定性,因此當南韓政府想再擴建,面臨各地強大的阻力。

首爾江西區居民:「(氫氣儲存槽)如果建起來的話,不是機場危險,對居民也危險,不知道甚麼時候或會帶來怎樣影響,總不能一直處在這樣的焦慮中。」

為了使加氫站更加穩定可靠,非常重要的是要精準測量充電狀態,但是目前為止氫氣充電的環境,是在超高壓以及極低溫零下40度進行,為的是增加充電效率;但在這樣極端的條件下,沒有設備可以正確檢驗相關數值,直到最近韓國標準科學研究,終於研究出一套標準裝置,可以增加氫能源充電的準確度,最快今年就能商用化。

韓國標準科學研究院責任研究員:「不管是消費者或是加氫站老闆都可以測試,提高對氫能源商業化的信心。」

一連串的好成績,顯示南韓政府推行一年的氫經濟有了成效,去年宣布投資3700億韓元,加強基礎建設以男用自慰及核心技術開發,在官方與民間企業的支持下,南韓走向更高環保節能的社會。

Gphilos (氫燃料電池廠商)代表理事:「初期這些技術,如果沒有政府的支持,將非常困難,不是支援研究開發就夠了,為了測試還要許多經濟支援,讓韓國的氫能生產,可以朝更實用化的方向前進。」

為了讓氫經濟發揮更大效應,南韓政府接下來要將氫動力車和加氫站的關鍵材料,進行國產化,使價格更便宜,並進一步與澳洲和阿拉伯聯合大公國,展開更大規模的研究發展合作。

南韓產業通商資源部長官 成允模:「去年我們制定出了氫經女生視訊濟藍圖,制定出氫經濟相關法案,充實了氫經濟的基礎。」

去年南韓政府制定《氫經濟促進和氫安全管理法》,立下全球第一個與氫經濟相關的法案,今後氫能源政策依舊是文在寅政府的發展焦點,目標要在明年讓6萬7000台氫汽車上路,設置310座充電站,以南韓為起點將氫能經濟擴大到全球版圖。



喝喜酒遇橫禍!國道連環撞 女嬰仍命危網集氣
國道一號北向彰化溪州鄉路段,在週六(2日立花紗耶)發生嚴重的連環撞車禍,造成1人死亡、5人受傷,最嚴重的第四輛車,是一對謝姓護理師夫婦帶著8個月大的女兒北上喝喜酒,沒想到竟遭遇橫禍,謝妻當場重傷不治,而8個月大的女嬰動漫跳蛋,仍在彰基加護病房搶救,不少人發起集氣、祈福,祈禱小妹妹趕快好起來。

「加油!很多人關心你們」這起國道重大追撞車禍,分別才27、28歲,去年才結婚的謝姓護理師夫婦家破人亡,原本開開心心出門要去喝喜酒,還計畫回程後要妻子慶生,沒想到遇到嚴重的交通事故,喜事變憾事,導致夫妻天人永隔,而年僅8個月大的女兒,經醫護人員搶救後,心跳、血壓逐漸穩定,但仍有生命危險,彰基副院長周志中表示,這次衝撞擊導致小妹妹肺部挫傷,入院後已緊急插管維持呼吸,在連sm貞操帶續監測血紅素數據下,血紅素沒有降低,顯示體內沒再出血了,但仍未脫離危險期,還需3至7天的觀察與治療。不少網友聽聞後,紛紛發起集氣、祈福,希望一起集氣祈禱小妹妹一定好起來,幫助謝家挺過難關「好好活下去」。


這次意外共計造成6名傷者送醫救治,有3人是彰化縣籍。彰化縣政府也主動關心家屬,並提供相關協助,縣長王惠美也到醫院致贈慰問金為傷者加油打氣,並贈送玩偶給謝小妹妹,期待早日康復。





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